Na ultima sexta-feira, dia 21, nos reunimos pra fazer uma jantinha de final de ano. Embora estávamos em pouca gente foi um momento muito divertido de descontração entre os amigos.
Segue algumas fotos da janta.
segunda-feira, 24 de dezembro de 2012
Feliz Natal
Melhor do que todos os presentes por baixo da árvore de natal
é a presença de uma família feliz.
São os mais sinceros votos de um Feliz Natal de todos os Fuskeiros de Estação
quinta-feira, 20 de dezembro de 2012
quarta-feira, 19 de dezembro de 2012
Polícia Militar de Blumenau recebe Fusca igual viaturas usadas em 1987 na cidade
O 10º Batalhão de Polícia Militar (BPM) de Blumenau recebeu, no dia 26 de novembro, uma réplica de uma viatura usada em 1987, quando o batalhão foi instalado. O veículo, um Fusca, foi completamente restaurado e recebeu equipamentos e pintura para ficar igual aos carros usados quando o batalhão começou a funcionar. A ação faz parte das comemorações aos 25 anos do 10º BPM, completados no início do ano.
O carro foi restaurado pelo restaurador de veículos antigos René Huewes. O trabalho se estendeu por sete meses. A ação é uma parceria entre o Fundo de Segurança de Blumenau (Funseb), a prefeitura da cidade e o restaurador.
Fonte: Clic RBS
quinta-feira, 13 de dezembro de 2012
VW EA-48: Prototipo esquecido pela VW
O VW EA-48 foi um projeto da VW no inicio da década de 50. A VW queria lançar uma opção a mais em sua gama de veículos que, ate então era constituído pelo Fusca, a Kombi e o então recém lançado Karmann Ghia. A idéia era de um carro compacto e prático, mais ainda que o Fusca. Ele possuía um motor boxer, desempenhando 18hp de potencia e era montado na dianteira, ao contrário do Fusca.
Tinha uma suspensão dianteira mais moderna com o uso de molas. Com um formato mais quadrado, ele usava muitas peças do Fusca, como o velocímetro, os pegadores de porta. O projeto não foi adiante, pois na época, as vendas do Fusca estava a todo vapor, e a Vw entendeu que prejudicaria as vendas do fusca que era seu carro chefe. O projeto foi abandonado em 1955, sendo que um exemplar deste peculiar modelo está exposto no Museu da VW.
Fonte: Paixão por Fusca
domingo, 9 de dezembro de 2012
terça-feira, 4 de dezembro de 2012
Tirando onda de fusquinha
Hoje em dia a moda é usar nome de carros nas músicas (principalmente sertanejas), e entre tantos carrões como Camaro, Land Rover, Ferrari entre outros, uma galera resolveu criar um hit onde o veículo em questão é o bom e velho fusquinha, no vídeo acima você acompanha o clipe da música de autoria da dupla Bruno e Leandro.
sábado, 1 de dezembro de 2012
O Patriota!!
Fusca do nosso amigo Paulico.
Trata-se de um Fusca ano 1974 customizado com as cores do Brasil. Fusca este, que já figurou neste blog na postagem do desfile de 7 de Setembro.
segunda-feira, 26 de novembro de 2012
quarta-feira, 21 de novembro de 2012
segunda-feira, 19 de novembro de 2012
Fusca é o mais procurado no mercado de usado entre clássicos
1º Volkswagen Fusca – Como já era de se esperar, o Fusca é o mais procurado. Fácil de encontrar em qualquer esquina, por ter manutenção barata e peças em qualquer mecânico, o Fusca é líder entre os carros nacionais. No Brasil, foram mais de três milhões de unidades fabricadas entre 1959 e 1986, e depois de 1993 a 1996. O preço médio do sedan também continua em alta: um Fusca fabricado na década de 1970 em bom estado, custa em média R$ 6 mil. Se for da década anterior, o preço médio é de R$ 10 mil. Modelos importados como os alemães e mexicanos chegam a custar R$ 50 mil. A cada semana o Auto Show Collection chega a reunir mais de 150 Fuscas à venda.
2º Chevrolet Opala – O Chevrolet fabricado entre 1969 e 1992 era vendido em três configurações: sedan quatro portas, cupê e a station wagon Caravan é o segundo carro mais comercializado no Auto Show Collection às terças-feiras. Todas as semanas dezenas de Opalas são oferecidos pelos mais variados preços. As versões fabricadas na década de 1980 são as mais em conta, com preços médios de R$ 10 mil. As versões da década anterior chegam a custar o dobro. Já modelos esportivos como o Opala SS ou o raro Opala Chateau (com interior vermelho) chegam a ter preço de R$ 30 mil.
3º Volkswagen Brasília – outro modelo muito popular e que ocupa a terceira posição é o Brasília, fabricado entre 1973 e 1982, e que teve pouco mais de um milhão de unidades produzidas. O carro que foi revolucionário em seu tempo unia a robustez do Fusca a um desenho contemporâneo e muito espaço interno, é outro modelo acessível para quem deseja ingressar no antigomobilismo. Um modelo em bom estado de conservação, independente do ano, tem preço médio de R$ 8 mil.
4º Volkswagen Gol – mais um Volkswagen figura na lista dos clássicos mais procurados no Auto Show Collection. A facilidade de se encontrar peças de reposição e a robustez mecânica estão entre os grandes motivos que tornam o Gol popular. Um modelo em bom estado, fabricado na década de 1980 e que conserva as características originais, custa em média R$ 7 mil. Versões especiais como o Gol Copa e Gol GTI (equipado com injeção eletrônica) chegam a custar R$ 15 mil.
5º Ford Corcel – derivado de um projeto da francesa Renault (R-12), o Ford Corcel lançado em 1969, é o quinto carro mais comercializado no Auto Show Collection. Seu apelo esportivo, principalmente na primeira versão e o estilo contemporâneo são suas marcas, o que tornam o Corcel um dos mais populares entre os clássicos nacionais. Um Corcel I (1969 a 1977) em bom estado custa em média R$ 7 mil, sendo que a versão esportiva GT pode alcançar o dobro deste valor. Um Corcel Il ainda não é tão procurado por colecionadores, mas um modelo em bom estado também custa em média R$ 7 mil.
sexta-feira, 16 de novembro de 2012
segunda-feira, 12 de novembro de 2012
terça-feira, 6 de novembro de 2012
domingo, 4 de novembro de 2012
sexta-feira, 26 de outubro de 2012
3° Encontro de Fuscas e Derivados de Estação
É isso aí galera, o pessoal aqui já ta na correria. E você, vai trazer teu VW???
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